نفس‌های اصفهان به شماره افتاد / سرطان در کمین مردم نصف جهان

به گزارش سرطان نیوز؛ شاخص کیفی هوای کلان‌شهر اصفهان بر اساس داده‌های ۱۶ ایستگاه سنجش در ۲۴ ساعت منتهی به ساعت هشت صبح امروز دوشنبه هفدهم مهرماه با میانگین ۱۱۵ وضعیت ناسالم برای گروه‌های حساس را نشان می‌دهد.

بر اساس داده‌های سامانه برخط کنترل کیفیت هوای سازمان محیط‌ زیست (منطقه اصفهان) شاخص هوای این کلان‌شهر در ایستگاه پایش خیابان احمدآباد با ۱۶۰، خیابان زینبیه و کردآباد با ۱۶۴ AQI در وضعیت قرمز و ناسالم برای عموم شهروندان و در ایستگاه میدان انقلاب با ۱۲۱، پارک زمزم با ۱۰۶، خیابان پروین اعتصامی با ۱۱۷، بزرگراه خرازی با ۱۳۰، رهنان با ۱۱۸، بولوار کاوه با ۱۰۴، میرزا طاهر با ۱۲۱ و ولدان (ایستگاه ورزشگاه میثاق) با ۱۱۵ AQI نارنجی و ناسالم برای گروه‌های حساس است.

دکتر پوریا عادلی متخصص رادیوانکولوژی گفت: امسال در کلان‌شهر‌های ایران با آلودگی‌های جدی هوا رو به رو بودیم و اصفهان هم از این قاعده مستثنی نبود واز جمله شهر‌هایی بود که بسیار با آلودگی هوا درگیر بود.

او افزود: آلودگی هوا از پارامتر‌های مختلفی تشکیل شده است و مهمترین مشکلی که این روز‌ها در کلان‌شهر‌ها با آن رو به رو هستیم مسئله آلودگی با دی اکسید گوگرد و آلودگی با ریز ذرات است که در مورد هر دوی این آلودگی‌ها در روز‌های اخیر وضعیت اصفهان مناسب نبوده است.

دکتر پوریا عادلی بیان کرد: در خصوص آلودگی هوا باید توجه کنیم که چه گروه‌هایی در معرض خطر ابتلا به مشکلات ناشی از آلودگی هوا هستند که اطفال و کسانی که کار‌های خیابانی دارند مثل پلیس‌ها و پارکبانان و .. از این جمله اند.

متخصص رادیوانکولوژی عنوان کرد: آلودگی هوا می‌تواند بر قسمت‌های مختلف بدن مثل سیستم عصبی، قلب و ریه‌ها اثر بگذارد و سبب افزایش ابتلا به سرطان به خصوص سرطان ریه شود.

او ادامه داد: مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا سالانه به ۷ میلیون نفر می‌رسد که بیشترین میزان این مرگ و میر در وهله اول در آفریقا و در وهله دوم خاورمیانه است.

دکتر پوریا عادلی تصریح کرد: آلودگی هوا در کشور‌های مختلف دنیا وجود دارد، اما در کشور‌های کمتر توسعه‌یافته بیشتر دیده می‌شود.

متخصص رادیوانکولوژی اظهار کرد: مسئله دیگری که در بحث آلودگی هوا وجود دارد این است که آلودگی هوا از کجا می‌آید و چه مسائلی ممکن است سبب ایجاد آلودگی هوا شوند که از عوامل آن به وسایل نقلیه، کارخانجات و آلودگی‌های کشاورزی و خانگی را می‌توان اشاره کرد.

او گفت: اگر بخواهیم آلودگی هوا را کنترل کنیم باید ساختمان‌ها را طوری مجهز کنیم که آلودگی کمتری ایجاد کنند و خانه‌ها را به انرژی خورشیدی مجهز کنیم، نیروگاه‌ها را از سمت سوخت‌های فسیلی به سمت سوخت‌های با انرژی پاک ببریم و همچنین به سمت وسایل نقلیه استاندارد به خصوص برقی برویم.

دکتر پوریا عادلی افزود: اتفاقی که چند سال قبل در اصفهان رخ داد این بود که روز‌هایی را برای دوچرخه سواری انتخاب کردند و شهرداری راه‌هایی را برای دوچرخه سواری تعیین کرد، اما آنطور که باید منتج به نتیجه نشد و شاید بهتر است به جای استفاده از دوچرخه از موتور‌های برقی استفاده کنیم و تسهیلاتی برای خرید آن‌ها تعیین کنیم.

متخصص رادیوانکولوژی ادامه داد: موتور‌های برقی به این دلیل که برای حرکت نیاز به نیروی فیزیکی و رکاب زدن ندارند می‌توانند مورد استقاده اقشار مختلف جامعه قرار بگیرند که سبب کاهش آلودگی هوا و همچنین کاهش تصادفات به دلیل سرعت پایین آن‌ها می‌شود.

او عنوان کرد: آلودگی مزمن هواست که خطرناک بوده و سبب ابتلا به بیماری هایی، چون سرطان و ام اس و .. می‌شود، اما متاسفانه محدودیت‌ها زمانی ایجاد می‌شوند که پارامتر‌ها به حد خطرناک رسیده اند که این محدودیت‌ها فقط از عوارض حاد جلوگیری می‌کند که می‌توان آن‌ها را با اسپری حتی کنترل کرد، اما عوارض مزمن است که خطرناک است.

دکتر پوریا عادلی تصریح کرد: در چند سال گذشته در دی ماه مشکل آلودگی هوا را داشته ایم و بهتر است که قبل از این که به مرحله بحرانی برسیم با اعمال محدودیت‌هایی از چند ماه قبل باعث کاهش آلودگی هوا شویم و نگذاریم که به مرحله‌ای برسد که مجبور به اعمال محدودیت‌های شدید و تعطیلی شویم.